Vëmendje ndaj përdorimit të rezervuarit të azotit të lëngshëm

Masat paraprake gjatë përdorimit të rezervuarit të azotit të lëngshëm:
1. Për shkak të nxehtësisë së madhe të rezervuarit të azotit të lëngshëm, koha e ekuilibrit termik është më e gjatë kur azoti i lëngshëm mbushet për herë të parë, mund të mbushet me një sasi të vogël azoti të lëngshëm për t'u paraftohur (rreth 60L), dhe pastaj të mbushet ngadalë (në mënyrë që të mos formohet lehtë akulli).
2. Për të zvogëluar humbjen gjatë mbushjes me azot të lëngshëm në të ardhmen, ju lutemi rimbushni azot të lëngshëm kur ka ende një sasi të vogël azoti të lëngshëm në rezervuarin e azotit të lëngshëm. Ose mbusheni me azot të lëngshëm brenda 48 orëve pas përdorimit të azotit të lëngshëm.
3. Për të siguruar sigurinë dhe besueshmërinë e rezervuarit të azotit të lëngshëm, rezervuari i azotit të lëngshëm mund të mbushet vetëm me azot të lëngshëm, oksigjen të lëngshëm dhe argon të lëngshëm.
4. Uji ose ngrica në sipërfaqen e jashtme të rezervuarit të azotit të lëngshëm gjatë infuzionit është një fenomen normal. Kur valvula përforcuese e rezervuarit të azotit të lëngshëm hapet për punë përforcuese, meqenëse spiralja përforcuese është e bashkangjitur në murin e brendshëm të cilindrit të jashtëm të rezervuarit të azotit të lëngshëm, azoti i lëngshëm do të thithë pjesën e jashtme kur azoti i lëngshëm kalon nëpër spiralen e rezervuarit të azotit të lëngshëm. Nxehtësia e cilindrit avullohet për të arritur qëllimin e rritjes së presionit, dhe mund të ketë ngricë si njolla në cilindrin e jashtëm të rezervuarit të azotit të lëngshëm. Pas mbylljes së valvulës përforcuese të rezervuarit të azotit të lëngshëm, njollat ​​e ngricës do të zhduken ngadalë. Kur valvula përforcuese e rezervuarit të azotit të lëngshëm mbyllet dhe nuk kryhet asnjë punë infuzioni, ka ujë dhe ngricë në sipërfaqen e jashtme të rezervuarit të azotit të lëngshëm, gjë që tregon se vakumi i rezervuarit të azotit të lëngshëm është prishur dhe rezervuari i azotit të lëngshëm nuk mund të përdoret më. Duhet të riparohet ose të skrapohet nga prodhuesi i rezervuarit të azotit të lëngshëm**.
5. Kur transportohen mjete të lëngshme me azot në rrugë me gradë 3 ose më të ulët, shpejtësia e makinës nuk duhet të kalojë 30 km/orë.
6. Gryka e vakumit në rezervuarin e azotit të lëngshëm, guarnicioni i valvulës së sigurisë dhe guarnicioni i plumbit nuk mund të dëmtohen.
7. Nëse rezervuari i azotit të lëngshëm nuk përdoret për një kohë të gjatë, ju lutemi kulloni azotin e lëngshëm brenda rezervuarit të azotit të lëngshëm dhe thajeni me tharëse flokësh, pastaj mbyllni të gjitha valvulat dhe vuloseni atë.
8. Përpara se rezervuari i azotit të lëngshëm të mbushet me azot të lëngshëm, duhet të përdoret ajër i thatë për të tharë mbulesën e enës dhe të gjitha valvulat dhe tubat përpara se të mbushet me azot të lëngshëm, përndryshe do të shkaktojë ngrirjen dhe bllokimin e tubacionit, gjë që do të ndikojë në rritjen e presionit dhe infuzionin.
9. Rezervuari i azotit të lëngshëm i përket kategorisë së instrumenteve dhe matësve. Duhet të trajtohet me kujdes gjatë përdorimit. Kur hapni valvulat e rezervuarit të azotit të lëngshëm, forca duhet të jetë e moderuar, jo shumë e fortë dhe shpejtësia nuk duhet të jetë shumë e lartë; veçanërisht tubi metalik i rezervuarit të azotit të lëngshëm. Kur lidhni nyjen në valvulën e kullimit, mos e shtrëngoni shumë me forcë të fortë. Mjafton ta vidhosni në vend me pak forcë (struktura e kokës sferike është e lehtë për t'u mbyllur), në mënyrë që të mos e përdredhni grykën e rezervuarit të azotit të lëngshëm ose ta shkëputni atë. Mbajeni rezervuarin e azotit të lëngshëm me njërën dorë.